特斯拉Model 3：汽车业的iPhone时刻？
文 / 刘晓翠
iPhone的面市曾改变了整个行业以及消费者使用习惯。每当发行新产品，苹果商店门口便大排长龙，新机型一机难求。如今这种景象在电动汽车制造商特斯拉的门店前“重现”。
不同的是，“果粉”会带着500美元的新手机离开，而特斯拉的粉丝是花1000美金预定一辆至少3.5万美元的汽车！而且，新车最早要到2017年底才会交付。
周四，加拿大蒙特利尔一家门店前，超过200人冒雨前来排队，最早来的人已经等了22个小时。
美国圣莫妮卡门店的排队人数也超过200人。
这只是一个缩影。特斯拉CEO Elon Musk表示， 24小时内Model 3的订单就突破11.5万，目前累计已经超过25万，部分订单来自海外。上述订单数据是特斯拉去年全年销量的两倍还多，也超过了很多分析师的预期。Musk将Model 3的销量目标定为在2020年前售出50万台。
为什么作为耐用品的汽车会获得如此狂热的追捧？
华尔街见闻曾介绍过，Model 3是特斯拉史上最便宜的汽车，起步价仅为3.5万美元（不含税费、运输费等），约合人民币22.62万元，是之前的Model S车型售价的一半。
而且其拥有卓越的性能，电池技术应用了最新的科技，0到60英里（约96.6公里）加速仅需6秒，续航里程达到215英里(约346公里)。最关键的一点，Model 3 在硬件上已经可以支持自动驾驶。
“我们的产品非常棒，同样的价位你可能买不到更好的车了。” Musk周四提到。
彭博援引Dougherty & Co. 的分析师Andrea James称，“特斯拉再次改写了游戏规则。如果有一天特斯拉生产了至少15万辆新车型，销售收入将达到60亿美元，从1000美元的定金中特斯拉能享受1.5亿美元的零成本资金。”
此外，该款车型也寄托了特斯拉的野心——进军大众汽车市场，让电动车成为主流。甚至，比肩苹果，成为一家伟大的公司。
不少海外评论人士称，特斯拉甚至已经抢了苹果新产品的风头。Model 3的“横空出世”让市场相当兴奋，而iPhone SE 得到的却是“苹果创新已死”的质疑。
“特斯拉已经成了新的苹果。”科技专栏作者Tim Stevens写道。
特斯拉2015年曾预计，如果公司每年能持续保持50%的增长速度，利润率达到10%，PE 20倍，10年后就能成为与苹果一样的7000亿美元市值的科技巨头。
有意思的是，未来两家公司可能成为直接的竞争对手。去年年底有传言称，苹果正在研发自己的电动车（可能是自动驾驶车），并已有数百名工程师投入到此项目中。
苹果CEO库克并未正面回应此事，但是提到过“汽车行业将会出现巨大的变化，非常大。”
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